전기히타 점검 방법

개요

히터 (HEATER)의 종류는 세라믹 히터시즈커플 스페이스 히터 코일히터 캡히터 투입히터등 명칭에 따라 다양한 종류의 히터가 있습니다. 일반적으로는 동선. 은 동과 같은 전기가 잘 흐르는 도체에서는 전류가 흐를 때 용량 내에서는 열이 거의 발생하지 않지만 금속 중에 니켈. 크롭 합금. 철 알루미늄 합금등의 금속에서 전류가 흐를 때에 저항에 의하여 발열이 되는데 이러한 금속등의 발열체를 이용한 것이 각종 히터 장치라고 할 수 있습니다. 이러한 히터의 점검 방법은 우선 전기가 도통되는 상태에서는 도통되는 한선을 선택하여 훅메타등을 이용하며 암페어를 측정해 봅니다. 테스타기로 전류 용량을 측정하였을 때 수치가 나오지 않으면 히터는 단선등의 이유로 소손된 것입니다.

내용

히터에 전원을 인가하지 않고 점검하는 방법은 히터에 전원을 차단하고 히터의 점검을 하는 경우에는 저항 값을 측정하여 저항값이 무한 데로 나오는지 등의 점검 방법으로 히터의 이상 유무를 판단할 수 있습니다. 히타의 고장은 히타에 전원을 인가하여도 온도가 오르지 않습니다 또한 제어기 컨트롤 즉 히터의 발열을 제어하는 제어기 장치의 고장이 원인이면 히타가 지속적으로 발열하여 히터 주위의 화재의 위험성이 있으므로 히터를 점검할 경우 히터와 연결된 SCR 기기 TPR. 또는 전자접촉기와 온도 컨트롤러를 함께 점검하도록 합니다.

기타 사항

히타와 연결된 차단기 떨어짐 같은 현상은 히타에 전원 인가되자마자 떨어지는 경우는 히타의 메인 PCB 및 파워코드, 등의 히타 계종의 HEATER 컨트롤 불량 가능성이 있습니다. HEATER의 운전버튼을 누르자마자 떨어지는 경우에는 히타 컨트롤 불량, 배선의 누전, 히타에 연결된 팬모터 과부하, 제품 차단기 열화, 히터선의 단락에 의한 쇼트등의 원인 등을 확인합니다. 그리고 기타 동작 불량 원인은 다양하게 있습니다. 히타의 전기적 용량보다 전력 전기용량이 부족할 때에도 히타의 이상동 작은 발생 합니다. 히타제어에 컨트롤러와 함께 연동된 온도센서 에서의 온도센서 단선, 파손. 빠짐 등의 이유와 온도컨트롤러의 제어동작 불량 히타에 부착된 경사 센서의 기울임의 원인도 있습니다. 온도센서 K.JPT.J 센서등의 배선에서 센서의 극성이 바뀌었거나 단락, 또는 품질 불량이 원인으로 온도 제어를 제대로 하지 못하여 히타의 지속적인 발열 현상 등이 생길 수도 있습니다. 온도센서가 제어기에서 빠진 경우 히타에서 타는 냄새가 날 경우 지체하지 말고 바로 점검하여야 합니다. 히타와 제어기의 단자대 조임 상태 불량 및 전선 합선 등이 원인일 수 있고 , 초기에는 고유의 냄새가 발생할 수는 있습니다. 전원이 들어오지 않음 제품 콘센트 전원 확인, 휴즈 단락확인, 전원선 연결상태 및 터미널블록 단자 연결 상태 등을 확인합니다.

히터 연결용 차단기 용량 선정에 대한 정보는 아래 링크로 접속하여 확인 할 수 있습니다.

NFB 차단기 용량 계산

히타에서 Insulation Tester 절연저항 측정 시 양품 기준은 아래와 같습니다.

조 건	절연저항
모든 권선의 정격전압이 30 V 이하일때	30 ㏁이상
모든 권선 정격전압이 30 V이상, 1000 V 이하일때	150 ㏁이상
어느 한 권선이라도 정격전압이 1000 V를 넘을때	300 ㏁이상